郑州地铁1号线二期和城郊铁路一期明日将开通试运营

 

 　　等待着，等待着，郑州轨道交通城郊铁路一期和1号线二期终于敲定开通试运营时间：1月12日（周四）上午11点56分。 　　敲定 　　两条地铁线路将开通试运营 　　1月10日，郑州市轨道公司发布确切消息：郑州市轨道交通城郊铁路一期工程和1号线二期工程将于2017年1月12日11:56开通试运营。 　　1号线二期工程是已通车一期工程的东西两端延伸线。线路全长15.007公里，共设车站10座，均为地下车站。 　　其中，西段线路全长9.648公里，设站7座，分别是：市民中心站、铁炉站、兰寨站、梧桐街站、郑州大学站、郑大科技园站、河南工业大学站。东段线路全长5.359公里，设站3座，分别是：龙子湖站、文苑北路站、河南大学新区站。 　　城郊铁路一期工程连接2号线至郑州新郑国际机场，线路全长31.7公里。其中，高架线长15.7公里，地下线长14.1公里，过渡段长1.9公里。平均站间距为2.19公里。 　　全线设车站14座，高架站、地下站各7座，由北向南分别是：十八里河站、沙窝李站、双湖大道站、小乔站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄站、港区北站、康平湖站、兰河公园站、恩平湖站、综合保税区站、新郑机场站。 　　速度 　　紫荆山到机场需要1小时 　　根据郑州地铁1号线二期、城郊铁路一期公布的票价方案，线网最高票价9元，其中1号线河南工业大学站至河南大学新区站7元，2号线刘庄站至南四环站4元，城郊线十八里河站至新郑机场站5元。 　　开通后，从南四环站到新郑机场站需41分钟，从紫荆山站到南四环站需要20分钟，从紫荆山站到新郑机场站需要1个小时。 　　形象 　　高架车站建筑犹如鸿鹄展翅 　　城郊铁路一期工程以“中原之翼，展翅高飞”为立意的高架车站建筑,是人文底蕴与科技内涵的双重展现。立面中三组弧线造型犹如鸿鹄展翅，象征助推航空港区经济展翅高飞。 　　据介绍，工程利用传统材料玻璃幕墙与穿孔铝板的有机结合实现生态策略，展示高架车站立面造型的同时，充分实现了通风、遮阳、采光、遮雨、结构受力等技术需求。 　　全景 　　开通后郑州运营3条、在建5条线路 　　随着《郑州都市区总体规划》建设的快速推进，郑州市轨道交通线网规划由2009年的6条线路、全长202.53公里修编至2050年的21条线路、全长945.2公里。 　　两条线路开通后，郑州市轨道交通开通运营线路将达到3条、在建线路为5条。“十三五”期间，郑州市轨道交通计划将新开工建设12条线路。 　　到2020年，郑州市轨道交通预计开通运营里程突破300公里，建运里程突破470公里，实现轨道交通出行比例占公共交通出行比例的65%。 　　此外，数据显示，开通以来，1、2号线日均客运量稳步攀升至53.25万人次，单日最高客运量73.92万人次。