郑州开展城市精细化管理以来取得了哪些成效？

昨日下午，郑州市第十四届人大常委会第二十一次会议，就郑州市城市精细化管理工作开展专题询问。 　　12名委员进行了提问，涉及轨道交通、乱停乱放治理等，河南商报记者梳理了几条市民关心的热点问题。 　　【市容市貌整治】 　　今年新增公共停车位15万个 　　委员阎铁成： 　　2015年11月份郑州开展城市精细化管理工作以来，城市面貌得到了明显改观，请问在城市精细化管理方面郑州做了哪些工作？取得了哪些成效？ 　　郑州市副市长李喜安： 　　集中整治“四乱”现象，利用100天在中心城区开展市容整治，集中整治车辆乱停乱放等。这只是开端，今后还会进行长效治理。 　　为确保城市道路平稳，整修大中小道路，其中将大修道路23条。 　　为解决停车难，加快建设公共停车位，去年增加14.8万个，今年计划增加15万个，目前已完成10万个。 　　建设网格化管理机制，明确单位责任人。发现违规占道经营，10分钟内责任人到场劝阻，若劝阻不成，10分钟内执法人员到场执法。每10天进行一次考核，连续三次后10名，免职。另外发动全民参与，通过媒体平台开设曝光区。 　　【乱停乱放治理】 　　第一批治理 　　平均每天处罚4500辆车 　　委员焦大宏： 　　郑州市公安局作为机动车、非机动车管理的主管部门，在车辆乱停乱放方面如何治理？取得了哪些成效？ 　　郑州市公安局交警支队 　　支队长窦立勇： 　　治理车辆乱停乱放，治标治本同时进行，明确重点。 　　从去年11月份以来，将火车站等地区作为第一批治理点，对乱停乱放进行处罚。从去年到现在共计处罚车辆82万次，平均每天达4500辆。 　　发动群众，印发10万份宣传资料，以提示和劝导为主，多渠道对乱停乱放进行治理，乱停率下降66.62%。 　　【地铁施工围挡】 　　24小时巡视，保证道路畅通 　　委员周荔青： 　　郑州市轨道交通建设进入关键时期，集中开工建设工程多、时间长，每条线需4或5年，请问在工程围挡施工过程中如何确保路平、灯明、畅通、卫生、整洁？ 　　郑州市发改委党组成员 　　轨道办主任范建华： 　　由于轨道交通占用道路面积较大，在围挡过程中出现了一些市民反映的问题。针对路平问题，施工建设中严格按照保通设计，实行质量责任制，保通道路巡查员24小时巡视，出现问题及时修补。 　　在做好路灯、信号、排水的同时，保通道路上的原有路灯不拆除，确保市民通行安全。在每条线路开通前编制保通方案，对每个站点，特别是重点路段进行模拟实验，安排专职交通巡导员保证道路畅通。加强卫生督察和施工人员的卫生教育，杜绝在施工现场设立指挥部、宿舍，减少生活垃圾。安排专人进行道路卫生清扫，定期清洗施工围挡。 　　【空中线缆入地】 　　两年内 　　有排管的入地220公里 　　市人大常委会组成人员张辉： 　　重点区域和 密集的商业区空中线缆，如空中“蜘蛛网”，如何让其及时入地？ 　　郑州市城市管理局局长赵新民： 　　自2008年郑州市区进行改扩建和道路提升工程以来，临街电缆线杆逐渐不能满足道路提升改造需求，目前，市区已经完成空中电缆入地260多公里，2015年，中心城区架空线缆入地改造，第一批架空线缆入地50公里已完成试通。 　　今年将在政府主导下，以辖区组织、企业负责的形式开展空中线缆入地改造。两年内，对地下有排管的陆续入地220公里，没有排管的今后将在开工工程中一并入地。