自今年下半年开始，原本不温不火的共享单车在市面上异军突起，如雨后春笋般，先后出现了黄色的ofo、橙色的摩拜、红色的优拜以及蓝色的小鸣单车等。但层出不穷的中小平台融资事件，使得共享单车领域分外喧嚣。 近日，小黄车ofo公司宣布获得蚂蚁金服D+轮融资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作。至此，阿里巴巴正式抢滩共享单车领域。 从时间线来看，阿里要晚于腾讯入驻共享单车领域。资料显示，在摩拜C轮融资时，腾讯便参与其中了，然而直至ofo D+轮融资，阿里才正式投资共享单车界，是真的一直在观望，还是早有布局？看看阿里最近的举措其实可知一二。 近段时日，阿里动作频频，以芝麻信用分免押金骑行的合作早已经在共享单车圈内普及开来，包括ofo、永安行、小蓝单车、funbike、优拜单车，一步单车、骑呗单车、小白单车、北京公共自行车等9家。 而根据最新消息，继阿里投资ofo后，以阿里为股东的滴滴也宣布APP接入ofo。而阿里在共享单车领域的动作远不止于此。 除此之外，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等6家共享单车品牌宣布与蚂蚁金服达成合作。从4月29日开始，用户使用支付宝首页顶部扫一扫，就能直接使用这六个品牌的单车，无需单独下载App。 据统计，此次接入支付宝扫一扫的共享单车总计有600万辆，覆盖全国约50个城市。按照目前共享单车行业总量约1000万来计算，用户通过支付宝扫一扫，将可以使用超过一半的共享单车。 接入支付宝扫一扫的共享单车超过总量的一半，芝麻信用免押金骑行合作涉及至少9家共享单车品牌，覆盖约50座城市，由此可见，其实阿里早已抢滩共享单车领域。 然而，在共享单车之前，阿里与腾讯曾分别投资快的和嘀嘀，随着烧钱补贴态势不断扩大，最后腾讯和阿里握手，资本方促成滴滴和快的合并。同样，滴滴收购UBER中国业务并促使UBER退出中国市场，也是在资本的促使之下。 业界认为，如今阿里系以及腾讯分别投资ofo和摩拜单车，而这两者又是共享单车领域内的巨头，随着烧钱数量不断增加，未来上演与快的和嘀嘀式合并，并不是没有可能，因为有太多相似之处。 无论是从规模、派系之争，还是目前烧钱没有盈利的希望的情况下，都有颇多相似之处，而随着随着政策的不断收紧，未来共享单车的发展也将受限，有了滴滴的前车之鉴，共享单车为避免走上旧路，避免最后出现花钱也没得到市场的情况，合并并不无可能。
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