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四川新闻网成都7月6日讯四川新闻网记者7月6日从成都市交委获悉，为促进新能源汽车分时租赁业的健康有序发展，更好地为市民出行提供多样化服务，成都市交委牵头起草的《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），即日起（2017年7月6日）在成都市交通运输汽车会汽车网站发布，向社会公开征求意见。征求意见时间为7月6日至7月19日。
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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 成都市交委相关负责人表示，成都是国内一个拟以汽车规范性文件形式制定出台新能源汽车分时租赁业鼓励发展和规范管理配套政策公开征求意见的城市，新能源汽车分时租赁作为一种 “互联网 交通”的新业态，在促进新能源汽车推广应用、推动共享汽车发展、缓解交通拥堵、推进成都市绿色低碳可持续发展等方面具有重要意义。
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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 《意见》指出，至2018年底，全市基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到2500个，充电桩达到10000个。至2020年底，全市形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到5000个，充电桩达到20000个。
《意见》对企业服务质量、车况安全、维护团队、停放秩序管理等方面提出了明确要求，要求强化使用安全保障，针对押金监管、保险购买及安全事故赔付等问题作出了相关规定，并鼓励租赁企业建立安全文明用车奖惩制度和个人信用评价体系。
《意见》同时对爱护公私财物、盗开盗用行为、注册账号使用进行了明确，规定注册帐号只限本人使用，不得转借他人，对由此造成的一切后果应承担相应法律责任。（图片由成都市交委提供）
迫在眉睫 探寻转型升级之路
公路客运一直是传统道路运输行业的重要力量，尤其是从上世纪末开始，高速公路的大发展，使交通运输基础设施网络规模与总体运输能力大幅提高。高速公路的建成通车，也使公路客运驶上快车道。然而，随着民航、高铁、私家车甚至地铁的快速发展，使公路客运“腹背受敌”，风光不再。对于赶上发展末班车的斯为美而言，这种体会更为深刻。
“现在传统道路运输市场处于相对饱和状态，如果我们不转型，除了要接受新兴势力的挑战，还要面临企业生存危机。”成立于2013年的深圳市斯为美汽车运输有限公司(以下简称“斯为美”)，是一家以省际、市际、县际班车客运及市际包车客运为主要经营项目的专业汽车客运企业，在经历传统道路客运行业不景气的阵痛后，逐步探索出一条差异化的发展道路。当提及企业在转型前的运营状况时，斯为美董事长詹前杰说出上面一句话。
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据了解，与保定、石家庄相比，雄安新区的用户对促销不太，在购物前也不太产品评论。相关数据显示，雄安新区用户的促销度比保定和石家庄用户分别低12%和23%，仅仅是北京的1/3；评论度比保定和石家庄分别低11%和14%，比北京甚至低了33%。可见，雄安新区的用户还属于较为初级的电商用户，在购物行为和上都还不够成熟。 陈国栋说，项目目前正在进行可研报告编制。可研报告前，需完成的21项专题报告（或批文），已经完成了18项。新圩：民生服务、民生保障民生服务、民生保障，翔安新圩也有自己的目标。齐晓玲说，他们将按照“北挖、西拓、南延、东绿”的策略进行功能拓展。
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随着交通的发达，现在的出行也是越来越多，有人选择坐火车，也有人选择坐大巴，无论选择哪一种出行，它都让我们的生活便利了不少。在坐长途大巴时候，比较细心的朋友们就会发现，它和我们日常中乘坐的公交车不一样，大巴车上的窗户都是封闭式的，而公交车的窗户却是可以推拉的，原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉
防人之心不可无。虽说要友善的与同车人相处，可并不代表就无所顾忌，你不可能知道和你谈话的人到底有什么目的，你也不知道他可能会对你的什么产生兴趣，所以要记住，友好，不代表没底线。到服务区时要注意：有些长途客车一般要经过二十几小时才能到站，所以中间要去好几个服务区，每到服务区就要下车方便或吃饭。这个时候要注意，保管好自己随身的物品，看好自己的孩子，并不要走远，也不要和同车人分散。白天坐车无聊时可以看看路边风景，只是到了夜间需要关灯睡觉，这个时候要注意，把你随身的贵重物品贴近身体，孩子看管好，并做好保暖，虽说车里都有空调，但是在高速上行驶的夜间会很冷的。
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面对人工智能的时候，人们往往存在两种的看法。一种观点认为，人类天生比人创的机器人更为强大。机器及其进化的产物——人工智能，永远只是人类的工具，不具有威胁性。比如一部分AI从业者就认为，我们花了三十年才实现人脸识别，再要到人工智能超越人类必定需要更加漫长的时间，足够久到我们不用担心它的程度。
相对应的，对人工智能的另一观点是它必将超越人类，理由是人的本质是由物质世界的分子、原子组成，虽然结构和实现极其复杂，但总有一天能够被研究透彻，发现其原理，甚至是局限。同时，机器在发展过程中不断变复杂，至少目前仍然没有发现其极限。这样的结果，就是人工智能的复杂性和完备性一定会在某一时刻超过人类。就算需要一两百年，机器最终还是会超过人，所以人类必须保持高度警觉，这一部分人就包括埃隆·马斯克、比尔·盖茨和刚过世的史蒂芬·霍金。
两年前，包括专业人士在内，大家都觉得在短时间内，机器都不可能在围棋领域胜过人类。围棋虽然规则固定，但它的状态空间非常复杂，在有限时间内不可能完全计算出来。可是，从AlphaGo到AlphaZero，机器已证明自己不但能胜过人类，还可以不需要任何经验辅助，直接从零开始，总结经验，赢下世界汽车。这意味着目前机器学习的深度、计算的能力以及现有的算法，在一定程度上已经能够模拟人类大脑了。
然而，对不诚信的投资人和投资行为，目前国内并没有相应的惩罚措施。能否从信用方面着手？今年2月开始，省交通运输厅启动了这项工作，并征求了厅内相关单位、在川高速公路投资人、市（州）交通运输部门及金融机构共计78家单位或部门的意见，终形成《办法》。有挑战和困难不可怕，可怕的是只闻叹息，不见应对。痛定思痛：冰冻三尺，非一日之寒。报纸影响力的式微，正是源于长期以来我们对引导能力建设的缺失。多少年了，我们的报纸始终站在的制高点上，指点江山，激扬文字，所有，尽在统领下、掌控中。计划经济时代，就“两报一刊”那么几张报纸占据着场，除此之外，人们获取新闻、资讯、信息的渠道没有更多的选择。处于垄断地位的报纸，没有竞争的风险，更不会受到冲击，只要“阶级斗争年年讲、月月讲、天天讲”，“举纲张目”，就可以四平八稳，悠闲自得地一路走下去。隧洞通风难是性难题，而秦岭隧洞断面尺寸为6.76×6.76米，是双线铁路隧洞断面大小的三分之一，双线高速公路隧洞大小的二分之一，由于口径小，通风问题更是难上加难。同时，秦岭隧洞出口段独头掘进6500米，通风问题成了首要解决的难题。在施工中，中铁十七局集团二公司技术人员创造性地建设了多级风站，在隧洞内3000米处建立了压风站和变电站，了施工用电通风需要。并在施工中，采取打释压孔、全断面开挖、一次成型、佩戴防护用品等措施，确保了施工。此外，秦岭隧洞出口位于秦岭生态自然保护区，临近黑河水库，环保要求高。该公司项目部在仅有的空地上建起了配套齐全、规范的污水处理站，并引用污水处理监控终端，对水质实行24小时不间断无线监控、通过第三方水质检测，使所排防水处理均达到二类水排放，确保了绿色环保施工。不曾想，互联网的出现改变了我们的生活，新兴媒体向报纸发起了挑战。在这群“不按套路出牌”、气盛的少壮派面前，在自媒体、轻阅读的语态下，言必称“五个W”、中规中矩、绅士派十足的报纸真真切切感觉到了威胁，有些茫然、有些恐慌、有些手足无措。“山重水复疑无路，何处寻觅又一村”。
据悉，在不久的将来，广山公路山塘村段北侧将建成游客中心及停车场，旅游基础配套设施也将逐步完善。不负总的重托，完成党和交给的光荣使命，在众说纷纭的新常态下抢抓先机，占据，弘扬主旋律，释放正能量，做引路时代的新闻工作者，就必须坚持正确的方向，坚持正确的导向，坚持正确的新闻志向，坚持正确的工作取向，重点要在引导能力上狠下功夫，紧紧话语权，不断增强影响力。不但要求自己说得对、讲得准，更要让更多的人听得进、信得过。做到要求的贵耳重目，成风化人。如是，方能不辱使命，一路高歌。引导能力是一种综合能力，是党性原则、政策水平、业务素质、引导等诸方面的总和，既非一蹴而就，也非一日之功，必须用实心、使真劲、下苦功，长期锤炼不可。今年以来，浙江省平湖市各镇（街道）将农村公路建设作为首要民生工程，加大投入，快速推进。
竞争是企业发展的根本动力。只有在竞争的压力下，企业才有动力积极创新，生产经营效率。在港口资源整合不断推进的大背景下，倘若港口企业不能正确认识市场公平竞争的重要性，就有可能对港口、航运、外贸行业甚至经济社会发展产生较为严重的负面影响。港口整合的目的是统筹岸线、基础设施、人力等各类资源，推动区域港口间错位、协调发展，从而避免恶性竞争，实现降本增效。倘若、完善的机制，就有可能从恶性竞争向缺少竞争、活力发展，因此，在港口整合大规模从图纸走向现实之际，进行的反垄断调查和行业自查自纠意义重大。，做好党的新闻工作，良好，是治国理政、安国定邦的大事。江苏这5对服务区跻身“百佳”这些服务区是江苏高速公路服务区的代表，也是发展方向。”省高速公路局营运部主任张春华告诉记者，近日，交通运输部对2017年高速公路服务区服务等级评定结果进行公示，江苏仪征、苏通大桥、六洞、堰桥、阳澄湖这5对服务区入围“百佳示范服务区”，郭村、方山、梅村等20对服务区入围“服务区”。该省参评的101对服务区（停车区）达标率。“第三卫生间、冬季温水、危化品车专用车位、引进知名品牌餐饮、大众食品同城同价、提供免费WiFi、提示停车位、提供简单的非药……这些是示范服务区的硬杠杠，”张春华介绍，目前江苏很多服务区都转型升级，全省服务区新建第三卫生间78个、母婴室94个、信息港54个。为适应更高品质消费需求，比如堰桥服务区还引入了上海自贸区全球号免税店，引进了惠山泥人等非文化遗产特色商铺，南京长江四桥服务区等不少评上“”的服务区也在与星巴克、肯德基等知名餐饮品牌洽谈。
三种五个等级覆盖投资人及建设运对高速公路投资人实行信用，将于明年铺开。省交通运输厅相关负责人表示，信用评价中为复杂的“年度信用评价”，将交由第三方权威机构来做。今年4月以来，发展和改革会会同交通运输部加强了港口收费和反垄断调查。近日，上海港务（集团）股份有限公司、天津港（集团）有限公司、青岛港（集团）有限公司、宁波舟山港股份有限公司等港口企业先后进行整改，规范生产经营行为，公平竞争市场，切实企业进出口物流成本，促进实体经济减负增效。“这是港口行业遇到的新问题，以往大家对相关法律认识还不够，今后我们将深入学习行业反垄断相关法律法规知识。同时，我们将积极倡导行业自律，努力做到费目清晰，费率公示，并着力从反垄断角度规范企业定价行为，既防止恶性竞争，也防止垄断定价。”一位港口行业人士表示。物流成本出口企业竞争力发展和改革会有关负责人在就相关问题答记者问中表示，上海港、天津港、宁波舟山港和青岛港将从2018年起下调外贸进出口集装箱装卸费用，下调幅度在10%—20%左右，每年可进出口物流成本约35亿元。以20尺重箱为例，上海港将从现有的595.5元/箱降至480元/箱，下调幅度为19.4%；天津港将从现有的530.3元/箱降至470.3元/箱，下调幅度为11.3%；宁波舟山港将从现有的620.53元/箱降至490元/箱，下调幅度为21%；青岛港将从现有的575元/箱降至480元/箱，下调幅度为16.5%。
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